Οι ενώσεις γενικής χρήσης είναι εξαρτήματα σταυρωτού σχήματος κατασκευασμένα από χάλυβα με καπάκι ρουλεμάν σε κάθε άκρο που επιτρέπει στον άκαμπτο άξονα μετάδοσης κίνησης του οχήματος να συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων και να περιστρέφεται ελεύθερα.
Αποτελούν μέρος του συστήματος που επιτρέπει στον περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο άξονα στον κινητήρα ενός οχήματος να μεταφέρει αυτή την περιστροφική κίνηση στους πίσω τροχούς σε ένα όχημα με κίνηση στους πίσω τροχούς.Επειδή παρέχουν μια ευέλικτη σύνδεση στα άκρα του άξονα μετάδοσης κίνησης, επιτρέπουν στον άξονα μετάδοσης κίνησης να κινείται πάνω-κάτω και υπό γωνία ως προς τον κινητήρα καθώς το όχημα συναντά ανώμαλα οδόστρωμα.
Συνήθως, οι σύνδεσμοι u συνδέονται με ζυγούς που επιτρέπουν την κίνηση εμπρός και πίσω του άξονα μετάδοσης κίνησης και την κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω για την οποία αντισταθμίζουν οι ενώσεις γενικής χρήσης.Χωρίς συνδέσμους γενικής χρήσης ή κάποιο παρόμοιο σύστημα, θα ήταν αδύνατο για ένα όχημα να έχει ανάρτηση που να προσφέρει ουσιαστική διαδρομή τροχού.Η γραμμή κίνησης θα έδενε με κάθε χτύπημα και λακκούβα.
Ποια είναι η λειτουργία μιας καθολικής άρθρωσης;
1. Ο γενικός σύνδεσμος είναι ένα εξάρτημα που πραγματοποιεί μεταβλητή γωνία μετάδοσης ισχύος μεταξύ περιστρεφόμενων αξόνων.
2. Η γενική άρθρωση είναι υπεύθυνη για την οδήγηση και το τιμόνι μεταξύ του μισού άξονα του μπροστινού άξονα και του τροχού.
3. Η γενική άρθρωση είναι ένας μηχανισμός για την πραγματοποίηση μετάδοσης ισχύος μεταβλητής γωνίας και χρησιμοποιείται για την αλλαγή της θέσης του άξονα μετάδοσης.Είναι το συνδετικό κομμάτι της καθολικής συσκευής μετάδοσης του συστήματος μετάδοσης αυτοκινήτου.
4. Ο συνδυασμός γενικής άρθρωσης και άξονα μετάδοσης ονομάζεται συσκευή μετάδοσης καθολικής άρθρωσης.Σε όχημα με κίνηση στους πίσω τροχούς με μπροστινό κινητήρα, εγκαθίσταται ένας γενικός σύνδεσμος οδήγησης μεταξύ του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα εισόδου του μειωτήρα του κύριου κινητήριου άξονα.
5. Ο μπροστινός κινητήρας και τα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς παραλείπουν τον άξονα μετάδοσης και η γενική άρθρωση τοποθετείται μεταξύ των ημιαξόνων του μπροστινού άξονα, υπεύθυνος για την οδήγηση, το τιμόνι και τους τροχούς.
6. Η άκαμπτη γενική άρθρωση εγκάρσιου άξονα χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα.
7. Ο άκαμπτος γενικός σύνδεσμος εγκάρσιου άξονα είναι απλός στη δομή, αξιόπιστος στη λειτουργία και επιτρέπει μια μεγάλη γωνία τομής μεταξύ των δύο συνδεδεμένων αξόνων.Χρησιμοποιείται ευρύτερα στα αυτοκίνητα.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-02-2022